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在內(nèi)蒙古鑲黃旗的寒風(fēng)中，遠(yuǎn)處傳來發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，一群裹著厚重外套的年輕人正凝視著天際線。

3月17日，執(zhí)行最后一架次飛行試驗(yàn)的飛機(jī)平穩(wěn)著陸，中國(guó)航發(fā)百千瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)原理樣機(jī)飛行試驗(yàn)圓滿收官。這支平均年齡32歲、全員碩博士的青年團(tuán)隊(duì)，為中國(guó)航空動(dòng)力綠色發(fā)展寫下濃墨重彩的篇章。

敢于有夢(mèng)：綠色使命的召喚

“我們要讓中國(guó)的飛機(jī)搭載更加綠色高效環(huán)保的‘中國(guó)心’飛向藍(lán)天。”商發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人佘云峰說。

征途浩蕩，但起始處卻是一片空白。團(tuán)隊(duì)成立之初，尹澤勇院士就提出高要求，混動(dòng)系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)地面運(yùn)轉(zhuǎn)，更要開展飛行試驗(yàn)驗(yàn)證。不管起步有多難，團(tuán)隊(duì)成員都選擇去做“開頭”的那一群人。

團(tuán)隊(duì)錨定國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，力爭(zhēng)突破傳統(tǒng)技術(shù)路徑，構(gòu)建航空燃油—電能混合動(dòng)力架構(gòu)。團(tuán)隊(duì)不僅需要開展混合動(dòng)力系統(tǒng)研制，還要考慮混合動(dòng)力系統(tǒng)飛行試驗(yàn)平臺(tái)適配。年輕的團(tuán)隊(duì)成員壓力陡增，沒有任何技術(shù)基礎(chǔ)，也不知道混動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該長(zhǎng)什么樣。

“當(dāng)時(shí)我們多型發(fā)動(dòng)機(jī)正處于確定取證構(gòu)型的關(guān)鍵階段，整個(gè)團(tuán)隊(duì)非常忙碌。盡管這樣，當(dāng)接到商發(fā)團(tuán)隊(duì)的需求以后，我們毫不猶豫地答應(yīng)下來，共同推進(jìn)混動(dòng)系統(tǒng)研制。”動(dòng)研所團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王濤深有感觸地回憶道。

從廈門大學(xué)的一間辦公室開始，團(tuán)隊(duì)成員并行搭建地面試驗(yàn)平臺(tái)、飛機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，研制試驗(yàn)件，小步快跑，不斷向前。

勇于追夢(mèng)：突破困境的智慧

不攀峻嶺，豈知云之高遠(yuǎn)；不馭長(zhǎng)風(fēng)，難曉空之遼闊。

項(xiàng)目推進(jìn)歷程中的“磨琢”與“沉埋”，個(gè)中辛苦，難以言表。團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)離都市，來到內(nèi)蒙邊疆。試驗(yàn)時(shí)間正臨仲冬，天氣嚴(yán)寒，大雪經(jīng)常驟然而至。機(jī)庫(kù)里沒有空調(diào)，站在裝配試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，即使穿著厚厚的羽絨服，貼了幾層保暖貼，不到半小時(shí)，大家的身體已經(jīng)涼透，現(xiàn)場(chǎng)裝配工作人員的手經(jīng)常凍到無法動(dòng)彈。

寒冷帶來的問題遠(yuǎn)不止于此：極低的氣溫導(dǎo)致試驗(yàn)設(shè)備無法工作、電池充不上電、油溫過低無法正常啟動(dòng)……但只要想干，辦法總比困難多。佘云峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷鉆研探索，通過技術(shù)改進(jìn)根治了電池充電問題。大家秉持著“既然要干，就要將混動(dòng)干到國(guó)內(nèi)前沿”的闖勁與韌性，與惡劣天氣做斗爭(zhēng)，與時(shí)間節(jié)點(diǎn)搶進(jìn)度。

物有甘苦，嘗之者識(shí)；道有夷險(xiǎn)，履之者知。

團(tuán)隊(duì)成員相信再大的困難也抵不過“堅(jiān)持”二字。從廈門項(xiàng)目集成，再到內(nèi)蒙試驗(yàn)，從四十度的炙烤再到零下二十度的高寒，循此苦旅，直抵群星。

勤于圓夢(mèng)：開啟未來的新篇

一個(gè)人的努力是加法，一群人的努力是乘法。

智匯云端，產(chǎn)學(xué)研共鑄國(guó)之重器。在尹澤勇院士的帶領(lǐng)下，來自中國(guó)航發(fā)商發(fā)、動(dòng)研所、廈門大學(xué)、華中科技大學(xué)等單位的參研人員匯聚一堂，1000多個(gè)日夜，500余次技術(shù)會(huì)議，各方密切合作、協(xié)同攻堅(jiān)，在工具研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、體系構(gòu)建、平臺(tái)優(yōu)化等方面實(shí)現(xiàn)了能力進(jìn)階，彼此支撐、相互成就。短短三年時(shí)間，這幾支隊(duì)伍打造了產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同合作的典范。

為了加快研發(fā)進(jìn)度，團(tuán)隊(duì)聚焦混動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵問題，借鑒敏捷開發(fā)思路，快速迭代，走上通往成功的大道。

商發(fā)團(tuán)隊(duì)核心成員江有為堪稱“急先鋒”，在動(dòng)研所扎根蹲點(diǎn)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月，全身心投入設(shè)計(jì)工作。邢耀仁是團(tuán)隊(duì)里的“及時(shí)雨”，不管哪里有需求，他都會(huì)在第一時(shí)間現(xiàn)身解決問題。技術(shù)人員陽(yáng)麗娜不畏繁瑣，承擔(dān)熱管理設(shè)計(jì)和優(yōu)化工作。動(dòng)研所團(tuán)隊(duì)總體結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人華繼偉大力協(xié)同，制定安裝方案。數(shù)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)人肖昕和趙晶在攻堅(jiān)關(guān)鍵階段，攻克控制架構(gòu)難題。

正是因?yàn)橛羞@樣一群積極主動(dòng)、各司其職、勇挑重?fù)?dān)的團(tuán)隊(duì)成員，混合動(dòng)力系統(tǒng)按計(jì)劃完成全部設(shè)計(jì)、試制、裝配、試驗(yàn)試飛工作。

展翅高飛、動(dòng)力轟鳴，這就是百千瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)原理樣機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)用一千多個(gè)日日夜夜交出的優(yōu)異答卷。

憶往昔，大漠深處，群星閃耀，艱苦奮斗干驚天動(dòng)地事，無私奉獻(xiàn)做隱姓埋名人。向未來，大道如砥，行者無疆，團(tuán)隊(duì)成員正探索自主創(chuàng)新發(fā)展的新路，讓中國(guó)的飛機(jī)用上更加強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。