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??近年來(lái),中國(guó)航發(fā)深入實(shí)施成本工程,全面推進(jìn)正向成本管理,深化設(shè)計(jì)源頭降本,狠抓生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)降本,做好產(chǎn)品全壽命周期降本,進(jìn)一步推動(dòng)質(zhì)量降本和全員成本改善。中國(guó)航發(fā)長(zhǎng)春控制、哈軸分別從工藝裝備、管理創(chuàng)新著手,齊頭并進(jìn)助力提質(zhì)增效。

中國(guó)航發(fā)長(zhǎng)春控制:專用工裝“三化”法 助力生產(chǎn)準(zhǔn)備降本增效

??工藝裝備在產(chǎn)品制造、試驗(yàn)中具有重要地位,也是科研成本的重要組成部分,為提高專用工藝裝備設(shè)計(jì)、制造效率,降低生產(chǎn)制造成本,中國(guó)航發(fā)長(zhǎng)春控制開展專用工裝“三化”工作,助力降本增效落地落實(shí)。

設(shè)計(jì)模塊化

??以成本工程為牽引,以提升工裝設(shè)計(jì)效率為導(dǎo)向,針對(duì)具有典型結(jié)構(gòu)的專用工裝,組織開展工裝模塊化設(shè)計(jì)。編制《專用塞規(guī)設(shè)計(jì)指導(dǎo)規(guī)范》《高溫大流量試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo)規(guī)范》等9項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,按功能分類設(shè)計(jì)340多個(gè)模塊。設(shè)計(jì)模塊化便于調(diào)用選取,在減少工裝設(shè)計(jì)時(shí)間的同時(shí),也大幅減少了因設(shè)計(jì)產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題,有力助推了工藝裝備設(shè)計(jì)加速。

流程標(biāo)準(zhǔn)化

??以工裝設(shè)計(jì)模塊化為基礎(chǔ),開展流程標(biāo)準(zhǔn)化工作,對(duì)具有典型結(jié)構(gòu)的工藝裝備,編制標(biāo)準(zhǔn)工藝路線模板,根據(jù)規(guī)格的區(qū)段劃分,提前測(cè)算工時(shí)定額。通過(guò)對(duì)工藝裝備制造、定額流程的標(biāo)準(zhǔn)化,大大簡(jiǎn)化了從工裝圖紙到加工工藝編制,從工時(shí)定額到制造現(xiàn)場(chǎng)的工作量,減少了過(guò)程時(shí)間浪費(fèi),提高了生產(chǎn)準(zhǔn)備的效率,也使得工藝裝備的生產(chǎn)過(guò)程更加可控,質(zhì)量更加穩(wěn)定,為后續(xù)的產(chǎn)品質(zhì)量保證打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

制造精益化

??采用精益化制造思路開展工藝裝備加工,一方面,對(duì)通用性較強(qiáng)的廢舊工裝進(jìn)行回收、按規(guī)格分區(qū)存儲(chǔ),利用再加工手段改制變?yōu)樾鹿ぱb,既節(jié)省了原材料,又節(jié)省了準(zhǔn)備加工和基礎(chǔ)加工環(huán)節(jié)。另一方面,制造新工裝時(shí),在滿足使用要求的前提下,充分利用化驗(yàn)余料和庫(kù)存料進(jìn)行加工,有效提高了材料利用率。精益化的應(yīng)用,不僅節(jié)約了成本、提高了效率,也為廢舊工裝、化驗(yàn)余料等處理提供了新思路。

中國(guó)航發(fā)哈軸:多管齊下推進(jìn)成本工程

??以“創(chuàng)新革新”作為管理過(guò)程中的戰(zhàn)略導(dǎo)向,以“持續(xù)改進(jìn)”作為實(shí)踐過(guò)程中的核心環(huán)節(jié),中國(guó)航發(fā)哈軸深入實(shí)施成本工程,全面貫徹高質(zhì)量、高效益、低成本、可持續(xù)發(fā)展決策部署,不斷強(qiáng)化成本管理工具應(yīng)用和數(shù)字化支撐,深化成本工程向設(shè)計(jì)源頭、業(yè)務(wù)終端縱深發(fā)展。

找準(zhǔn)方向 發(fā)揮價(jià)值流工具作用

??哈軸深入開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承及時(shí)交貨率全流程分析,聚焦業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,細(xì)致梳理成本構(gòu)成,找準(zhǔn)降本切入點(diǎn),精準(zhǔn)識(shí)別冗余開支。公司上下分工明確,各環(huán)節(jié)高效銜接,借助先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析工具和流程優(yōu)化方法,由原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造等顯性成本審查,深入到時(shí)間、人力、管理等隱性成本的挖掘與剖析,從而采取針對(duì)性的改進(jìn)和優(yōu)化。同時(shí)公司利用能力平衡模型,積極收集科研生產(chǎn)需求能力數(shù)據(jù),建造數(shù)字化大模型庫(kù),按月對(duì)現(xiàn)有能力數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,制定具有指導(dǎo)性的能力釋放措施,實(shí)現(xiàn)能力與需求適配,達(dá)到控投入、降成本的目的。

理清思路 賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展

??哈軸高度重視數(shù)字化生產(chǎn)與技術(shù)革新在提質(zhì)增效中發(fā)揮的作用。針對(duì)磨削加工、熱處理工序等過(guò)程控制苛刻、周期長(zhǎng)的問(wèn)題,通過(guò)組建攻關(guān)團(tuán)隊(duì),優(yōu)化棒料選材與刀具設(shè)計(jì),探索改進(jìn)離子氮化鈦技術(shù)和滲碳技術(shù),同時(shí)科學(xué)排產(chǎn),利用數(shù)字化生產(chǎn)單元,加大產(chǎn)品“智”造占比,使加工時(shí)長(zhǎng)縮減為原來(lái)的一半,待加工產(chǎn)品裝載量提升為原來(lái)的2.5倍,極大提高了原材料利用率,減少了配套產(chǎn)品的積壓和在制品數(shù)量。

提質(zhì)增效 深挖長(zhǎng)賬齡產(chǎn)品價(jià)值

??隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制步伐及更新?lián)Q代的加快,部分備用的航空軸承面臨長(zhǎng)賬齡保存問(wèn)題。對(duì)此,哈軸自主開發(fā)物料回收管理系統(tǒng),對(duì)超油封期軸承、緩存庫(kù)軸承與外廠返檢軸承進(jìn)行詳細(xì)梳理,具體到型號(hào),精確到批次,利用無(wú)損檢測(cè)手段,識(shí)別出可重新封裝使用或具有研究?jī)r(jià)值的長(zhǎng)賬齡軸承,給予基礎(chǔ)研究、試驗(yàn)試制、檢驗(yàn)檢測(cè)及工藝技術(shù)探索使用,大大降低了科研試驗(yàn)成本,在資源循環(huán)再利用的同時(shí),為后續(xù)延長(zhǎng)產(chǎn)品保存周期的研究探索提供支持。

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