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“標桿精益車間”的進階之路

——記集團2024年度AEOS建設(shè)標桿精益車間、中國航發(fā)南方航空發(fā)動機裝配中心

??一次試車合格率穩(wěn)步提升、計劃完成率大幅提高，均衡生產(chǎn)情況顯著改善……從2022年到2024年，中國航發(fā)南方航空發(fā)動機裝配中心已連續(xù)三年獲評集團AEOS建設(shè)標桿精益車間。

??集團標桿精益車間的評選標準在不斷優(yōu)化，南方公司航空發(fā)動機裝配中心的精益之路也在不斷進階。

??2024年，在已有基礎(chǔ)上，南方公司航空發(fā)動機裝配中心按照“流程協(xié)同、績效提升、IT支撐”總思路，以管控、優(yōu)化、拓展為主線開展AEOS建設(shè)應用工作，以持續(xù)優(yōu)化的脈動裝配生產(chǎn)線為基礎(chǔ)，實現(xiàn)部件脈動到總裝脈動運行，全面構(gòu)建起主要產(chǎn)品脈動裝配、流動生產(chǎn)的高效運行模式。

加強管控?任務(wù)推進更扎實

??南方公司航空發(fā)動機裝配中心AEOS控制室的白墻上，一幅巨大的工作分解結(jié)構(gòu)表格外醒目。

??2024年初，南方公司航空發(fā)動機裝配中心領(lǐng)導牽頭成立提效專班，組織體系建設(shè)成員召開專題研討會，梳理工作思路，統(tǒng)籌專項任務(wù)，并對6個速贏速效重點項目實施“掛圖作戰(zhàn)”。

??“我們一一明確重點項目計劃、資源、風險等，按月進行監(jiān)控，按照季度、年度全程追蹤，確保各項工作處于有效管控下?！敝行挠嘘P(guān)領(lǐng)導說。

??計劃明確，關(guān)鍵是要有科學的方法工具推進實施并管控過程。南方公司航空發(fā)動機裝配中心進一步抓實方法工具運用，每月召開試車問題分析會，運用“一圖一表”梳理影響因素，構(gòu)建29份“成功樹”及一次成功控制表，對400余項控制措施開展預防管控，對超40項裝配位置開展裝配一致性管控，助力一次試車合格率提升。

??隨著AEOS與業(yè)務(wù)工作的深度融合，助力科研生產(chǎn)的成效漸次顯現(xiàn)——

??基于訂單需求、工位能力、物料配套等多種約束條件的排產(chǎn)調(diào)度模型成功建立，裝配計劃的準確性進一步提高；

??工檢合一工藝規(guī)程、結(jié)構(gòu)化技術(shù)通知、三維裝配動畫可直接下達工位，實現(xiàn)工位無紙化應用；

??智能擰緊裝置等新設(shè)備推行運用，可在線采集數(shù)據(jù)并判斷正誤，質(zhì)量管控由事后發(fā)現(xiàn)變?yōu)槭虑邦A防；

??航空發(fā)動機電子履歷在部分型號應用，實現(xiàn)裝配過程無紙化，質(zhì)量記錄合格率100%；

??……

??AEOS建設(shè)向前的每一小步，都是生產(chǎn)現(xiàn)場邁進的一大步。

優(yōu)化流程?均衡生產(chǎn)更有力

??流程運行銜接順暢，業(yè)務(wù)才能良性運轉(zhuǎn)。

??南方公司航空發(fā)動機裝配中心緊緊抓住流程優(yōu)化這個著力點，從科研裝配、批產(chǎn)業(yè)務(wù)和生產(chǎn)三方面系統(tǒng)推進，以管理落地促進均衡生產(chǎn)。

??科研裝配方面，針對26項子流程制定舉措70余項，明確責任班組、期量標準、輸出產(chǎn)物等要求，裝配交付周期縮短20%；批產(chǎn)業(yè)務(wù)方面，針對不同型號自制附件的裝配、修理開展流程優(yōu)化，應用精益分析工具，制定完成80余條改進措施，多型發(fā)動機裝配效率提升20%以上；生產(chǎn)流程方面，完善領(lǐng)導及生產(chǎn)管理員流程所有者管理機制，運用MES排產(chǎn)，系統(tǒng)進行能力平衡，工作安排靈活性裕度更大。

??此外，在早前已制定的流程指標基礎(chǔ)上，南方公司航空發(fā)動機裝配中心結(jié)合實際建立《制造流程績效指標與執(zhí)行管理細則》，組織各層級開展全方位宣貫學習，全員培訓覆蓋率100%，強化流程所有者職責。

??流程更順暢意味著任務(wù)推進更高效，均衡生產(chǎn)也隨之向深處拓展。

拓展探索?脈動裝配更強勁

??作為探索AEOS建設(shè)應用的“試驗田”，脈動生產(chǎn)線的建設(shè)優(yōu)化，為近年來南方公司航空發(fā)動機裝配中心裝配方式“從點到線、從線到面”的變革奠定了重要基礎(chǔ)。

??2024年，南方公司航空發(fā)動機裝配中心脈動裝配進一步鞏固強化：燃燒室部件試驗經(jīng)過兩輪改進后，一次試驗合格率明顯提升；通過以程序化加工代替手工磨削，此前的一項瓶頸工序加工合格率達到100%，轉(zhuǎn)工和裝配效率有效提高；加之一系列裝配方式的創(chuàng)新改進，脈動生產(chǎn)線裝配AB兩條線實現(xiàn)并線，3分鐘即可快速換型……

??走穩(wěn)脈動裝配從“0到1”的路后，南方公司航空發(fā)動機裝配中心開始了從“1到100”的探索。

??在渦軸脈動裝配的成功示范和有效經(jīng)驗基礎(chǔ)上，南方公司航空發(fā)動機裝配中心新建了渦槳脈動裝配線和科研機脈動裝配線。新建的裝配線，不僅僅是經(jīng)驗的復制，工藝技術(shù)優(yōu)化、產(chǎn)線布局調(diào)整、裝配作業(yè)模式優(yōu)化、裝配電子履歷上線、物料精準配送、裝配站位設(shè)計等一系列新舉措讓新建裝配線迅速從“跟跑”實現(xiàn)“并跑”：

??渦槳脈動裝配線實現(xiàn)從部裝到總裝的單人單工位作業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，效率提升20%；科研機脈動裝配線已完成總裝三個工位工藝路線劃分，裝配效率提升20%。

??未來，南方公司航空發(fā)動機裝配中心將立足現(xiàn)有優(yōu)勢，進一步強化脈動裝配探索，加快生產(chǎn)節(jié)拍流轉(zhuǎn)，向著均衡、高效不斷進發(fā)。

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